腾势D9卖价近70万预售订单破万!比亚迪“高端”这么快就成了?

在汽车领域,车企之间的强强合作是常有的事,它们可以将各自的优势互相补充,从而推出兼具两家优点的新车。日前,有一个由中外合作建立的汽车品牌,就对其此前预热多时的一款新车,正式开启了预售。这个品牌就是比亚迪和奔驰合作建立的腾势。5月16日晚,腾势D9正式开启预售,新车共计推出7款车型,预售价为33.5-66万元。这款车的外观配置等其他部分,此前已公布了许多,我们不妨来回顾一下。在外观上,新车风格偏商务化,前脸核心部分是硕大的前进气格栅,且与前大灯相连,大灯下方的镀铬连接前格栅并延展到雾灯处,构成了一个C字形。整个雾灯两侧的进气口展现得比较夸张,让前脸显得十分大气。车身侧面则十分修长,前后连体式门把手浑然一体,双侧电动开启滑门,体现了高端MPV的尊贵。车尾部分比较整洁,最大的亮点是其贯穿式的后车尾灯,宛如弓箭,左右两边箭头相融,形成了一条直线。内饰部分,则有15.6英寸方形的中控大屏,10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体,同时整个中控台每一层都由不同材质组成,有钢琴烤漆和木纹,显得极为尊贵。腾势D9采用2+2+3的座椅布局,也就是7座,第二排有两个相对独立的豪华座椅,每个座椅扶手上,都有独立的控制区域,由一块液晶屏组成,可以控制电动座椅的调节与按摩,同时还能控制多媒体系统。同时,新车标配双天窗,一键开关和带双电动遮阳帘,四门双层静音玻璃,全系标配丹拿品牌音响。动力方面,目前已知的是腾势D9提供插电式混合动力(DM-i)车型和纯电动车型,配备刀片电池。混动车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱车型纯电续航190km,NEDC工况续航1040km;四驱车型纯电续航180km,NEDC工况续航970km;纯电动车型续航里程超过600公里。综合来看,这款腾势D9确实兼具了奔驰的豪华气质和比亚迪的优势技术。值得一提的是,开启预售后,腾势D9订单30分钟内突破了3000台,截至发稿,预订单已突破1万台。而比这款新车更值得注意的,是在开启预售的同一天,比亚迪做的一件事。5月16日晚的腾势品牌发布会上,除了发布腾势D9的预售信息,官方还宣布了两件大事,那就是调整股权结构和品牌独立。要知道,腾势是比亚迪和奔驰2010年成立的品牌,过去两家车企的股权比例是5:5。而5月16日晚之后,比亚迪与奔驰在腾势的股权比将从5:5调整为9:1,继续共同持有腾势汽车,但改为由比亚迪主导腾势未来的发展战略。此外,新腾势的未来,将成为独立的品牌,有独立的团队以及独立的产品体系。这两个信息说得夸张一点儿,几乎可以理解为腾势变成了比亚迪旗下的一个独立的子品牌,这对于比亚迪而言,显然意义非凡。写在最后:腾势的定位是中高端新能源车品牌,腾势D9的配置和33.5-66万元的售价已让它与不少豪车品牌旗鼓相当。而比亚迪在新能源车领域虽然称霸国内,但高端车型相对较少,现在将高端品牌腾势几乎收为已有,无疑对其冲击高端市场能起到一定的作用。“图片均源自网络,如有侵权请联系作者删除”